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Accidentologie et zones de friction

Accidentologie et zones de friction

Identifier les points de conflit entre usagers et flux de véhicules pour agir avant l'accident

Identifier les points de conflit entre usagers et flux de véhicules pour agir avant l'accident

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Les points noirs se voient après coup, les zones de friction se détectent
en amont

L'accidentologie classique travaille sur l'historique : on localise les accidents passés,
on en déduit les zones dangereuses

L'accidentologie classique travaille sur l'historique : on localise les accidents passés, on en déduit les zones dangereuses

mobilité - flux vehicules

Le problème c'est qu'il faut attendre les accidents pour agir.

Les données de flux permettent d'inverser entre véhicules commerciaux, voitures et usagers vulnérables crée des tensions, avant qu'elles ne se transforment en sinistres.

Pour une collectivité, c'est de la prévention. Pour un assureur ou un gestionnaire de flotte, c'est de la réduction de risque.

Le problème c'est qu'il faut attendre les accidents pour agir.

Les données de flux permettent d'inverser entre véhicules commerciaux, voitures et usagers vulnérables crée des tensions, avant qu'elles ne se transforment en sinistres.

Pour une collectivité, c'est de la prévention. Pour un assureur ou un gestionnaire de flotte, c'est de la réduction de risque.

Le problème c'est qu'il faut attendre les accidents pour agir.

Les données de flux permettent d'inverser entre véhicules commerciaux,
voitures et usagers vulnérables crée des tensions, avant qu'elles ne se transforment en sinistres.

Pour une collectivité, c'est de la prévention. Pour un assureur ou un gestionnaire de flotte, c'est de la réduction de risque.

Ce que nos données rendent visible

repartition des evenements par heure - accidents

Zones de convergence entre flux lourds et mobilités douces

Axes où les vitesses commerciales et les volumes créent des conditions de friction

Points d'arrêt non prévus qui génèrent des manœuvres à risque

Croisement entre les données de flux et la géométrie de la voirie
pour identifier les configurations dangereuses

Ce que vous en faites concrètement

Prioriser les aménagements de sécurisation sur les zones à plus forte friction mesurées

Ajuster un plan de circulation pour séparer les flux incompatibles

Alimenter un diagnostic de sécurité routière avec des données de flux actualisées, pas uniquement l'historique d'accidents

Évaluer l'exposition au risque d'une flotte sur des itinéraires identifiés

Comparer l'avant et l'après d'un aménagement de sécurisation

Realisations

Utilisateurs concernés

Collectivités
Logistique et transport
Assurances et gestion de risques
Bureaux d’études

Vous voulez repérer vos zones de friction avant l'accident ?

Vous voulez voir ce que vos flux
révèlent ?

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